H-001-7057 एच हाफ प्याक रिफ्युज ट्रकहरूको लागि कुशन गरिएको फ्रन्ट लोडर आर्म सिलिन्डर हो, जसमा ४.५ इन्च बोर, २.५ इन्च रड र ४१.५ इन्च स्ट्रोक हुन्छ।
Application:
H हाफ प्याक फ्रन्ट लोडर आर्म सिलिन्डरBore:
४.५ इन्चRod:
२.५ इन्चStroke:
४१.५ इन्चफ्रन्ट-लोडर आर्म सिलिन्डरले शान्त, नियन्त्रित वातावरणमा काम गर्दैन। यसले कन्टेनरलाई जमिनको स्तरबाट, लिफ्टिङ आर्क मार्फत र ट्रकको शरीरमाथि सार्न मद्दत गर्छ। सिलिन्डरले हरेक दिन बारम्बार सुरु हुने, रोकिने, लोड स्थिति परिवर्तन गर्ने र बाहिरी प्रदूषण देख्छ।
त्यसैले सिलिन्डर आर्म ज्यामिति र ट्रक बडी एप्लिकेसनद्वारा छनोट गर्नुपर्छ - बोर साइज मात्र होइन।
HCIC H-001-7057 H हाफ प्याक फ्रन्ट लोडर आर्म सिलिन्डर अनुप्रयोगको लागि सूचीबद्ध छ। क्याटलगले यसलाई ४.५ इन्च बोर, २.५ इन्च रड र ४१.५ इन्च स्ट्रोक भएको कुशन गरिएको सिलिन्डरको रूपमा चिनाउँछ।
| प्यारामिटर | सूची मूल्य |
|---|---|
| मोडेल | H-001-7057 |
| आवेदन | H हाफ प्याक फ्रन्ट लोडर आर्म सिलिन्डर |
| बोर | ४.५ इन्च |
| रड | २.५ इन्च |
| स्ट्रोक | ४१.५ इन्च |
| क्याटलग नोट | कुशन लगाएको |
स्रोत: HCIC-2026 क्याटलग, PDF फाइल पृष्ठ 9, छापिएको सूची पृष्ठ 15। उही मोडेल र आयामहरू अगाडि लोडर बूम सिलिन्डरको लागि HCIC को उत्पादन पृष्ठमा पनि देखाइएको छ।
सिलिन्डर स्ट्रोकको अन्तिम भाग हो जहाँ प्रभाव महँगो हुन सक्छ। यदि पिस्टन धेरै आक्रामक रूपमा यात्राको अन्त्यमा पुग्छ भने, झटका अन्तिम क्याप, माउन्टिंग आँखा, पिन र लोडर संरचनामा जान्छ।
इन्ड-अफ-स्ट्रोक कुशनिङले पिस्टनलाई आकस्मिक रोकिने अनुमति दिनुको सट्टा यसको आन्दोलनको अन्त्यमा ढिलो बनाउँछ। यसले सही भल्भ समायोजन, हात पङ्क्तिबद्धता वा सुरक्षित सञ्चालन अभ्यासलाई प्रतिस्थापन गर्दैन। यो कम मेकानिकल झटका संग दोहोर्याइएको चक्र ह्यान्डल गर्न डिजाइन गरिएको प्रणाली को एक भाग हो।
नियमित मार्गमा काम गर्ने फ्रन्ट लोडरको लागि, यो विवरण महत्त्वपूर्ण छ। कागजमा सही देखिने सिलिन्डर अझै पनि गलत छनोट हुन सक्छ यदि यसको स्ट्रोक, माउन्टिङ लम्बाइ वा कुसन व्यवस्था मूल हात चालसँग मेल खाँदैन।
यो मोडेल एच हाफ प्याक फ्रन्ट-लोडर आर्म एप्लिकेसनको समीक्षा गर्ने खरीददारहरूको लागि व्यावहारिक उम्मेद्वार हो, जसमा:
"उम्मेदवार" शब्द महत्त्वपूर्ण छ। अन्तिम फिटमेन्ट अझै पनि पिन व्यवस्था, माउन्टिंग चौडाइ, फिर्ता लिइएको लम्बाइ, पोर्ट कन्फिगरेसन र मूल हाइड्रोलिक सर्किटमा निर्भर गर्दछ।
यदि सिलिन्डर प्रतिस्थापनको रूपमा प्रयोग भइरहेको छ भने मोडेल नम्बर भन्दा बढी पठाउनुहोस्। निम्न जानकारीले महँगो बेमेलबाट बच्न मद्दत गर्छ:
यदि मूल सिलिन्डर अझै उपलब्ध छ भने, माउन्टिंग बिन्दुहरू भत्काउनु अघि यसलाई नाप्नुहोस्। हातमा स्थापित सिलिन्डरको फोटो उपयोगी छ किनभने यसले वास्तविक काम गर्ने कोण र नजिकैको क्लियरेन्स देखाउँछ।
HCIC ले ग्राहकको रेखाचित्र, नमूना वा अवस्थित स्थापना विवरणहरू विरुद्ध H-001-7057 समीक्षा गर्न सक्छ। समीक्षाले 4.5-इन्च बोर र 41.5-इन्च स्ट्रोक मात्र होइन, पूर्ण आन्दोलन मार्गलाई कभर गर्नुपर्छ।
एक विदेशी खरीददारको लागि, सबैभन्दा छिटो सोधपुछ सामान्यतया मोडेल सन्दर्भ, आवश्यक मात्रा, स्थापना फोटो, पोर्ट जानकारी र कुनै पनि ज्ञात अपरेटिङ दबाव समावेश गर्दछ। यसले ईन्जिनियरिङ् टोलीलाई उत्पादन उद्धरण छलफल गर्नु अघि जाँच गर्न व्यावहारिक केहि दिन्छ।
होइन। HCIC क्याटलगले यस मोडेललाई H Half Pack फ्रन्ट लोडर आर्म एप्लिकेसनमा लिङ्क गर्छ। फिटमेन्ट ट्रक शरीर र माउन्टिंग आयामहरू विरुद्ध पुष्टि हुनुपर्छ।
यसको मतलब क्याटलगले सिलिन्डरलाई कुशनको रूपमा पहिचान गर्दछ। हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा, यात्राको अन्त्यमा पिस्टनको प्रभाव कम गर्नको लागि अन्त्य-अफ-स्ट्रोक कुशनिङ प्रयोग गरिन्छ। अन्तिम कुशन सेटिङ उपकरण डिजाइन मिल्नुपर्छ।
यी कुनै पनि आयामहरूमा परिवर्तनले बल, यात्रा वा हात ज्यामिति परिवर्तन गर्दछ। यसलाई ईन्जिनियरिङ् समीक्षाको रूपमा व्यवहार गर्नुहोस्, साधारण प्रतिस्थापन होइन।
मोडेल, आवेदन, मात्रा, माउन्टिङ मापन, फोटो, पोर्ट विवरण र मौलिक रेखाचित्र वा अंश नम्बर उपलब्ध भएमा पठाउनुहोस्।
