व्यावसायिक उपकरण निर्माताहरूले आन्तरिक दहन इन्जिनहरूबाट 48V, 96V, र 350V ब्याट्री-इलेक्ट्रिक गाडीहरू (BEV) मा सर्दा, पावरट्रेन इन्जिनियरहरूले अप्रत्याशित बाधाको सामना गर्छन्: परजीवी फ्लुइड पावर ड्र्याग।
परम्परागत डिजेल उत्खनन वा व्हील लोडरमा, उच्च-टर्क डिजेल इन्जिनले आन्तरिक सिलिन्डर सिल घर्षणलाई सजिलैसँग ओभरपावर गर्छ। अपरेटरहरूले आक्रामक, उच्च-प्रीलोडेड इलास्टोमेरिक सिलहरू मानक-होन्ड स्टिल ब्यारेलहरू विरुद्ध निचोडको कारणले गर्दा हुने मेकानिकल ड्र्यागलाई विरलै देख्छन्।
ब्याट्री-संचालित कम्प्याक्ट एक्साभेटर वा इलेक्ट्रिक रिफ्युज ट्रकमा, तथापि, त्यहाँ कुनै बर्बाद अश्वशक्ति खाली छैन। मानक औद्योगिक सिलिन्डर सिलहरूले आन्तरिक सिल निचोड र मेकानिकल ब्रेकअवे प्रतिरोधलाई पार गर्दै कुल अनबोर्ड ब्याट्री ऊर्जाको 12% र 18% बीचमा खपत गर्दछ।
यस ऊर्जा नालीले कम-घर्षणको लागि उद्योग-व्यापी मागलाई गति दिएको छहाइड्रोलिक सिलिन्डरब्याट्री-विद्युत निर्माण उपकरण र शून्य उत्सर्जन फ्लीट्सका लागि। हाइड्रोडायनामिक माइक्रो-प्रोफाइल सीलहरू र सब-माइक्रोन रोलर-बर्निश ट्युबहरूसँग लिगेसी उच्च-घर्षण सील ग्रन्थिहरू प्रतिस्थापन गरेर, आधुनिक विद्युतीय मेसिनहरूले प्रति ब्याट्री चार्जमा 45 मिनेट अतिरिक्त कार्य समय प्राप्त गर्दछ।
| इन्जिनियरिङ प्यारामिटर | मानक डिजेल सिलिन्डर | BEV कम घर्षण सिलिन्डर |
|---|---|---|
| आन्तरिक ब्रेकआउट घर्षण | 8.0 देखि 14.5 बार | १.२ देखि २.८ बार |
| ट्यूब भित्री बोर सतह समाप्त | Ra 0.4 देखि 0.8 μm | Ra 0.1 देखि 0.2 μm (SRB) |
| कम-गति स्टिक-स्लिप थ्रेसहोल्ड | 15 मिमी/सेकेन्ड भन्दा कम | 1.0 मिमी/सेकेन्ड तल |
| प्राथमिक रड सील प्रोफाइल | भारी प्रीलोडेड यू-कप | कम घर्षण टेन्डम चरण |
| परजीवी ऊर्जा हानि अनुपात | 12% - पम्प आउटपुट को 18% | 3% - 5% पम्प आउटपुट |
| तरल पदार्थ अनुकूलता | मानक खनिज तेल | बायो-HEES सिंथेटिक र AW46 |
| सञ्चालन तापमान दायरा | -20°C देखि +80°C | -40°C देखि +100°C |
हाइड्रोलिक बूम सार्नको लागि प्रत्येक चोटि विद्युतीय पम्प इन्भर्टरले र्याम्प माथि जान्छ, यसले "ब्रेकआउट घर्षण" लाई पार गर्नुपर्दछ - रड सिल र क्रोम पिस्टन रड बीचको स्थिर स्टिकिङ बल। परम्परागत सिलिन्डरहरूमा, यो प्रारम्भिक दबाब स्पाइकले विद्युतीय मोटरलाई मेकानिकल चाल सुरु हुनु अघि पीक एम्पेरेज ड्रमा बाध्य पार्छ। हजारौं साना खन्ने चक्रहरू समावेश गरी 8-घण्टाको पालीमा, यी माइक्रो-स्पाइक्सहरू ब्याट्रीको ठूलो कमीमा कम्पाउन्ड हुन्छन्।
जब एक अपरेटरले 5 मिमी/सेकेन्ड भन्दा कम गतिमा राम्रो ग्रेडिङ वा नाजुक पाइप बिछ्याउँछ, मानक रबर सिलहरूले धातुको रडलाई असमान रूपमा समात्छ र छोड्छ, जसले जर्की बूम दोलन निम्त्याउँछ। ब्याट्री-विद्युत निर्माण उपकरण र शून्य-उत्सर्जन फ्लीट्सका लागि कम-घर्षण हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरूले सेल्फ-लुब्रिकेटिङ PTFE-कांस्य वा परिमार्जित पोलियुरेथेन ग्लाइड रिङ्हरू माइक्रोस्कोपिक हाइड्रोडायनामिक तेल भण्डारहरू समावेश गर्दछ, सिमलेस, कम गतिको कम्पन-रहित गतिमा सुनिश्चित गर्दै। मिमी/सेकेन्ड।
[ माइक्रो-हाइड्रोडायनामिक SRB Honing ] → Ra 0.1-0.2 µm सतहले माइक्रो-तेल फिल्म राख्छ
↓
[लो-ब्रेकआउट ट्यान्डम ग्रन्थिहरू] → PTFE-कम्पोजिट स्टेप सीलले घर्षणलाई ७०% घटाउँछ
↓
[एकीकृत रेजेन भल्भ ब्लकहरू] → इन्भर्टर ड्र डाउनसाइज गर्न रिटर्न आयल रिकभर गर्दछ
घर्षण घटाउनुको अर्थ अल्ट्रा-ड्राइ मिरर सतह सिर्जना गर्नु होइन; यसलाई माइक्रोस्कोपिक तेल अवधारण आवश्यक छ। HCIC ले Ra को भित्री सतहको नरमपन प्राप्त गर्न उन्नत स्किभिङ र रोलर बर्निसिङ प्रयोग गर्दछ०.१–०.२ माइक्रोनक्रस-ह्याच गरिएको पठार संरचनाको साथ। यो पठारमा माइक्रोस्कोपिक फ्लुइड बाउन्ड्री लेयर छ जसले चिसो-बिहानको इलेक्ट्रिक स्टार्टअपहरूमा सुक्खा धातु-देखि-सिल रबिङलाई रोक्छ।
एकल, बलियो निचोएको पोलियुरेथेन यू-कपमा भर पर्नुको सट्टा, कम घर्षण डिजाइनहरूले टेन्डम सील प्याकेज प्रयोग गर्दछ। प्राथमिक सिलले कम रेडियल हस्तक्षेपको साथ ओ-रिंग द्वारा ऊर्जावान गतिशील चरण प्रोफाइल प्रस्तुत गर्दछ, 70% भन्दा बढी घर्षण कटौती गर्दै 250 बार सम्म शून्य-रिसाव तरल पदार्थलाई कायम राख्छ।
बिजुली किलोवाट-घण्टालाई थप संरक्षण गर्न, कम-घर्षण सिलिन्डरहरू एकीकृत बूम-लोअरिंग पुन: उत्पन्न भल्भहरूसँग फिट गर्न सकिन्छ। अनपावर कम गर्दा, गुरुत्वाकर्षणले मुख्य दिशात्मक नियन्त्रण भल्भ मार्फत परिसंचरण नगरी पिस्टन साइडबाट सिधै रड साइडमा तरल पदार्थलाई बल पुर्याउँछ, रिटर्न स्ट्रोकको समयमा इलेक्ट्रिक मोटर लोडलाई शून्यको नजिकमा घटाउँछ।
यदि तपाइँ अवस्थित उपकरणहरू पुन: फिट गर्दै हुनुहुन्छ वा विद्युतीय मेसिनमा खराब ब्याट्री जीवनको समस्या निवारण गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो कार्यशाला परीक्षण पछ्याउनुहोस्:
1. बाह्य मेकानिकल लिङ्केज विच्छेद गर्नुहोस्:रडको आँखा अनपिन गर्नुहोस् ताकि सिलिन्डर पूर्णतया भाररहित हुन्छ।विश्वव्यापी उत्सर्जन नियमहरू शहरी निर्माण क्षेत्रहरूमा कडा हुँदै जाँदा, ब्याट्री-विद्युत निर्माण उपकरणहरू र शून्य-उत्सर्जन फ्लीटहरूका लागि कम-घर्षण हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू कम्प्याक्ट लोडरहरू, मिनी-एक्स्याभेटरहरू, र इलेक्ट्रिक रिफ्युज बडीहरूका लागि मानक विनिर्देशहरू बन्न थालेका छन्।
HCIC ले विशेष भोल्टेज बसहरू र ड्युटी साइकलहरूसँग मिल्ने अनुकूलन कम घर्षण सिलिन्डरहरू कन्फिगर गर्न BEV उपकरण अपफिटरहरू र फ्लुइड पावर इन्जिनियरहरूसँग प्रत्यक्ष रूपमा सहकार्य गर्दछ। हामी तत्काल पावरट्रेन प्याकेजिङ समीक्षाहरूको लागि अनुकूलन स्ट्रोक लम्बाइ, एकीकृत स्थिति प्रतिक्रिया सेन्सरहरू (LVDT / हल प्रभाव), र 3D CAD मोडेलहरू प्रदान गर्दछौं।
तपाईको शून्य उत्सर्जन मेसिन लाइनअपको लागि कम घर्षण प्रोटोटाइप सिलिन्डरहरू मूल्याङ्कन गर्न, HCIC लाई सम्पर्क गर्नुहोस्:
