यस लेखले तेल सिलिन्डर चुहावटको विश्लेषण र सुझावहरू प्रस्तुत गर्दछ।
यस लेखले हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरूको वर्गीकरण प्रस्तुत गर्दछ।
यस लेखले तेल सिलिन्डरहरूको सामान्य विफलताको कारणहरू प्रस्तुत गर्दछ।
यस लेखले हाइड्रोलिक सिलिन्डरको पिस्टन रडको विफलता र उपचार विधिको परिचय दिन्छ।
सिलिन्डर सिलिन्डर, अन्तिम आवरण, पिस्टन, पिस्टन रड र सिलहरू मिलेर बनेको छ, र यसको आन्तरिक संरचना "SMC सिलिन्डर योजनाबद्ध रेखाचित्र" मा देखाइएको छ:
लाइन इन्जिन, सबै सिलिन्डरहरू विमानमा छेउमा मिलाएर, एक साधारण सिलिन्डर ब्लक र क्र्याङ्कशाफ्ट संरचना छ, र एकल सिलिन्डर हेड प्रयोग गर्दछ। यसमा कम उत्पादन लागत, उच्च स्थिरता, राम्रो कम-गति टर्क विशेषताहरू, कम इन्धन खपत, कम्प्याक्ट साइज र फराकिलो अनुप्रयोग छ। यसको बेफाइदा कम शक्ति छ। "लाइन" लाई L द्वारा प्रतिनिधित्व गर्न सकिन्छ, त्यसपछि सिलिन्डरहरूको संख्या इन्जिन कोड हो, आधुनिक कारहरूमा मुख्य रूपमा L3, L4, L5, L6 इन्जिनहरू छन्।
